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 　　3月19日下午，河南小伙王亞軍從義烏市公安局車管所拿到了第100萬本行駛證。至此，義烏成為全省首個機動車保有量突破100萬的縣域。

　　“這已經是我在義烏買的第二輛車了，沒想到是第100萬輛。”王亞軍說，自己在義烏從事電商6年多，深刻感受到“世界超市”的神奇魅力。他順手與新買的華為問界M7新能源車合影，并發了朋友圈。

　　近年來，隨著城市能級不斷提升，義烏機動車保有量穩步增長，年增速近10%，最近10年間機動車保有量增長超70萬輛，而從90萬躍升至如今的100萬，耗時僅用了9個月。

　　最新統計數據顯示，義烏目前常住人口超190萬人，意味著每2個義烏人就擁有1輛機動車。分鎮街看，北苑、江東、稠江三個街道的機動車最多，均在10萬輛以上，蘇溪、佛堂則在鄉鎮中“遙遙領先”，所轄機動車均超6.3萬輛。2023年，義烏全年日均上路行駛車輛94萬輛，同比增加19萬輛，增長25.3%。日均出行車輛更是達到300萬車次。

　　新能源車輛逐年增加。近5年的數據顯示：從2018年到2023年，義烏新能源車的占比從原先的0.16%提升至5.43%，國五、國六等“高標準”機動車的占比合計已超機動車保有總量的50%以上，國三以下的車輛占比縮水至原先的50%以下，國一車輛的占比更是從2.46%減少至0.5%。

　　采訪中，相關業內人士告訴記者，義烏目前的新能源車保有量遠不止此，一大批“浙A”的綠牌車都是買在義烏、開在義烏。

　　擁堵指數反而下降了。隨著機動車保有量的增加，義烏重點打造高等級路網，“一環一縱三橫”的快速路網正式成形，通車快速路達115.46公里，總里程居全省第三；2023年，“高速免費圈”為1740多萬輛車次減免通行費用約1.45億元；先后建成浙中第一條潮汐車道、第一條可變車道、第一條路中式公交專用道，在全省率先試點應用5G組網技術，信號燈路口聯網聯控率達到100%……如今，在機動車保有量飛速增長的背景下，義烏平均擁堵指數較10年前還下降了10.8%。

　　機動車登記效率越來越便利。正如義烏第100萬輛機動車的車主王亞軍所說，他僅用了10分鐘便完成了車輛查驗、上牌等新車登記業務。

　　高效、便捷的背后，是義烏力推機動車登記“通道式”集成服務、54個登記服務站全市“遍地開花”的結果，加之23項基礎交管業務全面下放至派出所、郵政、銀行等地，意味著買了車之后，老百姓“家門口”就有“車管所”，能夠一站式辦理交管業務。

　　這些年，邁上機動車保有量100萬的大關，不僅是義烏城市能級提升的有力印證，折射出義烏市民生活水平不斷提高、營商環境持續優化。

來源： 潮新聞    | 撰稿：何賢君 龔書弘    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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